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 Benjamin dans le Nord...

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RubyDS



Nombre de messages: 32
Localisation: Bretagne
Date d'inscription: 20/02/2008

MessageSujet: Re: Benjamin dans le Nord...   Sam 20 Juin - 13:17

GasDoc a écrit:
Cher Admin et cher RubyDS,
pouvez-vous me communiquer le N° de série et la "date de première mise en circulation" (ouf pale, en allemend c'est "Erstzulassung", c'est plus court...) de vos voitures, comma ça la FFVA peut estimer un date pour ma Type R?

Merci beaucoup d'avance,
Cordialement, Konrad



Le mien est le n° 1145,donné pour 1926 mais la datation n'a rien de sur et la FFVE ne te donnerra aucune datation précise.

Tu as une base sympatique meme si il y a des choses a revoir,tes pares brises ne sonts pas les bons et trop "droits" et fait nickeler la calandre et et les phares.

Commence par bien réviser ta mécanique pour rouler et ensuite tu pourra voir pour l'esthetique Wink
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Nombre de messages: 312
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MessageSujet: Benjamin type R   Lun 22 Juin - 21:48

Le numéro de moteur de ma Benjamin est 13815 et le numéro de chassis est 1216 (plaque constructeur de tableau de bord en concordance avec celle apposée dans le compartiment moteur) et datée de 1926 sur la carte grise d'origine.

Pour information : extrait du passage aux mines.

Il résulte des constatations effectuées le 23 avril 1925 sur le véhicule N°501 à moteur N°12377 du type R de marque Benjamin satisfait aux articles 21, 22 et 23 du code de la route promulgué par le décret du 21 Xbre 1922.
Puissance admise pour l'impôt : 7 chevaux.
Catégories : voiture

(Merci RubyDS)

@+
Frédéric
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GasDoc



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MessageSujet: Re: Benjamin dans le Nord...   Mar 23 Juin - 9:21

Merci beaucoup,
ça m'aide pour la FFVA. Selon le text cf le service de mines l'exemplaire présenté avait le N° de série 501 -> il est donc bien possible que Benjamin a présenté la première pour l'homologation au service des mines et ils ont commencé de compter avec la 501. Dans ce cas j'ai la 239ème, RubyDS la 645ème et Mr l'Admin la 716ème.

En ce moment je cherche un régulateur pour le Dynastar parce que le mien était démonté...

Je ne sais pas si je ferai nickeler le calandre et les phares parce que j'ai trouvé une liste des options de l'époque et ceci figure comme option la dessus -comme les roues aux rayons, qui ne sont également pas montés sur ma Benjamin. Précisement elle semble d'être un model de base Crying or Very sad....

Cordialement
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GasDoc



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Date d'inscription: 16/06/2009

MessageSujet: Prix des options en 1925   Mar 23 Juin - 15:08

Je ne sais pas si la liste des options de 1925 est connu:
-Compteur OS 300 Fr
-Montre OS 8 jours 115 Fr
-Porte-Bouquet 25 Fr
-Figurine Benjamin 55 Fr
-Serrure Yale (coffre) 35 Fr
-Serrure anti vol sur le volant 150 Fr
-Klaxon électrique (modèle très puissant) 200 Fr
-Klaxon électrique (modèle normal) 140 Fr
-Lampe balladeuse se fixant sur le tablier 55 Fr
-Capot poli 60 Fr
-Capot bouchonné 80 Fr
-Radiateur nickelé 40 Fr
-Tapis caoutchouc 30 Fr
-Arortisseurs Hartford (les 4, pose comprise) 500 Fr
-Armortisseurs caoutchouc (pose comprise) simples et recommandés 60 Fr
-Arrache-roue 30 Fr
-Graisseur Tecalemit (la pompe) 45 Fr
-Graisseur Tecalemit (le graisseur) 1,40 Fr
-Miroir retroviseur nickelé (pose comprise 60 Fr
-Lampes de phare 5 Fr
-Lampes de lanterne 3 Fr
-Fusibles 1,50 Fr
-Bougies avec joint 10 Fr
-Banquette deux places pour camionette 125 Fr
-Roues à rayons, supplement 125 Fr
-Rideaux de côte (4 places) 120 Fr
-Rideaux de côte (2 places) 75 Fr
-Housses pour sièges (4 places) 225 Fr
-Housses pour sièges (2 places) 125 Fr
-Extincteur Pyrène pour la voiture ou le garage 150 Fr
-Porte baggage ordinaire 140 Fr
-Porte baggage mobile 140 Fr
-Malle pour modèle travailleuse 250 Fr
-Housse de capote 90 Fr
-Livraison des voitures par la route, essence, huile, assurance, frais du retour du méchanicien par km 0,75 Fr


J'ai un retroviseur! (C'est déja pas mal.... Very Happy)
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RubyDS



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Localisation: Bretagne
Date d'inscription: 20/02/2008

MessageSujet: Re: Benjamin dans le Nord...   Mar 23 Juin - 15:15

GasDoc a écrit:
Merci beaucoup,
ça m'aide pour la FFVA. Selon le text cf le service de mines l'exemplaire présenté avait le N° de série 501 -> il est donc bien possible que Benjamin a présenté la première pour l'homologation au service des mines et ils ont commencé de compter avec la 501. Dans ce cas j'ai la 239ème, RubyDS la 645ème et Mr l'Admin la 716ème.

En ce moment je cherche un régulateur pour le Dynastar parce que le mien était démonté...

Je ne sais pas si je ferai nickeler le calandre et les phares parce que j'ai trouvé une liste des options de l'époque et ceci figure comme option la dessus -comme les roues aux rayons, qui ne sont également pas montés sur ma Benjamin. Précisement elle semble d'être un model de base Crying or Very sad....

Cordialement



Les constructeurs ne commencaient quasiment jamais au N° 1 Wink

Pour ta calandre (et les phares)elle n'a jamais étée cuivrée comme ça,c'est ou nickelée ou peinte
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Date d'inscription: 08/03/2008

MessageSujet: Re: Benjamin dans le Nord...   Mar 23 Juin - 18:39

Bonjour GasDoc,

pour les infos et catalogues voir sur le sujet Benjamin ici

http://tricyclecaristes.forumr.net/sujets-sur-diverses-marques-de-cyclecars-f14/documentation-sur-les-benjamins-en-course-leur-poque-de-gloire-t20.htm
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Localisation: vaduz
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MessageSujet: Re: Benjamin dans le Nord...   Mar 23 Juin - 18:41

Des jantes a rayons sont à vendre dans le dernier Gazoline
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Benjamin dans le Nord...

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