Scap compesseur

le même moteur, en photo

Markus

Bonsoir à tous,
je fais remonter ce sujet même s'il ne s'agit pas de cyclecar car je viens d'acheter une superbe photo de SCAP. Par contre je ne connais ni la date ni le lieu où a été prise cette photo. Si quelqu'un trouve des indices ...
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En fait, depuis peu je m'intéresse particulièrement à la marque SCAP. Pas seulement à cause du moteur SCAP type Z à soupapes latérales de mon BNC qui est toujours en panne de carter de vilebrequin, mais aussi parce que je viens d'acheter çà :
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Oui je sais, on est très loin des cyclecars. Chaque pièce que je démonte pèse des tonnes. Mais comme ici il y a plein d'amateurs de voitures anciennes et que vous n'êtes en règle général pas sectaires, je veux essayer de profiter de vos connaissances. Il s'agit d'une SCAP de 1912 type A avec un moteur borgne Ballot de 2,2L. Comme le montre la photo, il ne reste pas grand chose de la carrosserie. Plus génant, il manque un grand bout de la transmission puisqu'il y a un grand vide à partir de l'embrayage à cône inversé jusqu'au nez de pont. Le plus grave c'est la boite de vitesses, voici à quoi elle ressemble normalement.
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Idéalement j'aimerai en trouver une d'origine mais comme les SCAP ont l'air d'avoir été produites par dizaines plutôt que par centaines ce n'est pas gagné. Pour l'instant mes annonces dans LVA me proposent surtout des boites ressemblantes mais d'autres marques. Je serai probablement obligé de faire cette adaptation.
Pour l'instant je n'ai pas trouvé d'autre SCAP existante d'avant 1914. J'en ai uniquement répertorié 3 de l'entre deux guerres. Je sais pourtant qu'en 1968 il y avait un modèle identique au mien exposé à l'Autorama de La Grange à Yerres. Il est fort probable qu'elle existe encore, mais où ? Si dans vos archives vous avez des photos ou des informations, je suis évidemment preneur.
Didier

Salut Didier,

Sympa comme chantier

Très belle photo de course , au sol des pavés et du sable ?

Salut Didier tu attaques un joli chantier!

Pour la photo de course, l'ambiance hivernale et les autos et motos mélangées (sans doute nombreuses vu les numeros d'engagements) me font penser à une épreuve routière du genre Paris - Les Pyrénées - Paris, ou Paris - Nice

L'inscription au dos de la photo ne donne pas d'indice : Agence de reportage photographique Meurisse, 9 faubourg montmartre Paris.

Didier

Je viens de farfouiller dans mes revues cyclecar et voiturettes. Le tour de France était effectivement ouvert aux motos et voitures toutes cylindrées, par contre le nombre de participants était à priori assez réduite (à peine supérieur au nombre de vainqueurs si on en crois les pubs). Paris - Les Pyrénées - Paris, j'ai l'impression qu'il n'y avait que motos et cyclecars. Paris Nice, je n'ai pas trouvé d'infos.
Au fait, puisque j'en suis à demander de l'aide, est-ce que quelqu'un aurait une édition du cataloque des catalogues ou de l'autocatalogue antérieure à 1922 ? J'aimerai savoir si dans les pages couvrant les années passées, il y a des infos sur les numérotations des chassis et la production des SCAP.
Didier

Salut Didier,

Il ressemble à quoi ton moteur Ballot ?
J’ai vu dans Leboncoin un moteur Ballot peint en bleu à vendre il y à une semaine.

Bonjour Didier

Très belle acquisition et je salue ton éclectisme

Etant en plein travaux ma doc est momentanément inaccessible mais dès que je peux je regarde ce que je peux avoir.
Amicalement

ps : as tu trouvé un sac à dos ??