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 Réfection et rebobinage magnéto + cablage

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tricycles.ch



Nombre de messages : 5979
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MessageSujet: Réfection et rebobinage magnéto + cablage   Mar 30 Déc - 11:24

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renaud

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Localisation : Brest
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MessageSujet: Re: Réfection et rebobinage magnéto + cablage   Sam 9 Aoû - 13:43

Quelqu'un aurait-il une adresse de rebobinage (dynamo) dans l'ouest svp pour un ami britannique en France?
Merci
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Docteur404



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MessageSujet: Re: Réfection et rebobinage magnéto + cablage   Lun 11 Aoû - 0:08

Personnellement, je n'ai utilisé que Bobinages Pascal à Issy les Moulineaux. Cher mais efficace.
J'ai une adresse à prix plus démocratiques en Angleterre, mais pour l'instant je n'ai fait que le rebobinage des rotors et n'ai pas encore remonté la magnéto.
Une adresse à venir en Eure et Loir mais il faut que je vérifie
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Poussez pas



Nombre de messages : 156
Localisation : 17
Date d'inscription : 20/02/2011

MessageSujet: Re: Réfection et rebobinage magnéto + cablage   Lun 11 Aoû - 7:54

Bonjour,

Dans l'ouest vous avez : http://www.pieceallumage.fr/

Il m'a refait une magnéto moto et une bobine volant magnétique. Prix et travail correct.
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renaud

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Nombre de messages : 1661
Localisation : Brest
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: Réfection et rebobinage magnéto + cablage   Mar 12 Aoû - 21:53

Merci à tous deux. C'est noté!
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renaud

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Localisation : Brest
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: Réfection et rebobinage magnéto + cablage   Sam 4 Avr - 20:40

Je recopie ici mon commentaire dans "Le Sandford de mon père" sur le travail de Bill qui m'a refait la magnéto SEV:

Elle a été refaite par Bill Brown (bill@brightsparkmagnetos.com). Je suis plus que satisfait de son travail et des échanges que nous avons eu. Bill possède plusieurs belles motos qu'il a restaurées.
Coût 270 € pour le rebobinage, changement de condensateur, magnétisation, tests à froid et à chaud.
De plus pour 70 € de plus Bill a modifié ma magnéto pour permettre une avance réglable. Il a modifié la fixation de la came des vis platinées pour permettre à l'ensemble de tourner et a fabriqué ceci pour la commande:



Commentaires finaux de Bill:
All solved Renaud. She works a treat, with +/- 30° of advance and retard. She gives all sparks from about 145rpm cold, advanced, 185 cold fully retarded, and from 155 and 210 hot. These are quite good figures, especially using a 5.5mm test gap. At 4mm gap (which I usually use for older instruments anyway), the performance is 20rpm better all round, and at half-retard the figures are close to the same as at full advance.
I have to say I am VERY pleased with the way this has turned out. The mechanism is smooth, the sparks are strong and the thing runs well up to 5000rpm (which I am sure is faster than you will be running the engine!).
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