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 Amilcar divers

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cab67



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 23 Oct - 11:21

vraiment classe !
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François

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 23 Oct - 11:43

Merci bien... Encore une petite photo.......

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cab67



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 23 Oct - 12:08

j'adore les deux modèles
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 23 Oct - 21:52

http://www.lesrendezvousdelareine.com/














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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 26 Oct - 15:30

AMILCAR CS - 1923

https://www.lesanciennes.com/annonce/A224027-ventes-auto-amilcar-cs-1923.html?ftype=vo&fcat=&search=amilcar

Vends une Amilcar CS 1923.Bon état ; A remettre en route.Très belle présentation..Voiture plein e de charme.Même propriétaire depuis 14 ans










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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 26 Oct - 15:55

Je suis en contact pour la dernière, j'attends d'avantage de photos.
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 26 Oct - 18:14

Very Happy Tiens nous au courant bounce
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Christian Cottes

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 26 Oct - 20:39

Un peu dommage, ce masque de radiateur de CGS sur un CS (CC ?)
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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 26 Oct - 21:14

Oui en effet et c'est un CS marqué sur la CG d'après le proprio.
On en sera plus demain.
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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 26 Oct - 21:15

Son moteur a été changé également mais il a gardé les pièces usagés.
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RubyDS

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 26 Oct - 21:45

https://www.lesanciennes.com/annonce/A221773-ventes-auto-amilcar-cc-1923.html?ftype=vo&fcat=&search=amilcar

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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Sam 27 Oct - 20:09




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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Sam 27 Oct - 20:10




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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Sam 27 Oct - 20:11



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 13:54

scratch As-tu posé des questions et obtenu des réponses?

Le prix est intéressant!

Sauf erreur, il me semble qu'il s'agit d'un pont de C4 à double commande de freins (un plus du point de vue freinage et surtout si il y a un différentiel)

Soit la carrosserie a été construite autour d'un treillis, soit le bois d'origine souvent vermoulu a été remplacé par du tube, chose que j'ai déjà vu sur un véhicule de course, ayant été rigidifié par son propriétaire de l’époque pour courir en course de cote.

Le moteur avec sa plaque "HP 5" est un CC ou un C4 ?

Il s'agit d'un châssis de CC de CS ou de C4 scié?

Le réservoir qui ressemble plus à un de CGS que un CS qui est en principe cylindrique.

Il faudrait voir si le arbre de transmission est en une ou deux parties.














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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 14:50

Salut
Je n'en sais rien, je n'ai pas réussi a obtenir plus d'informations, car le propriétaire ne connait pas le sujet.
Il m'a affirmé avoir une carte Grise CS.
Le reste c'est du remontage ... Je pense.
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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 14:51

Ah si, le numéro de moteur correspond a un bloc pour CS d'après l'ouvrage de Gilles .
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didierd



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 18:02

D'après une des photos précédentes vu de dessous, l'arbre a l'air d'être en 2 parties (raccord visible àdroite de la batterie)

Didier
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 20:46

Guil58 a écrit:
Ah si, le numéro de moteur correspond a un bloc pour CS d'après l'ouvrage de Gilles .

scratch Ou as-tu trouvé cette info dans le livre à Gilles? je viens de le consulter et je ne trouve pas, peux-tu faire un scan et le poster sur le forum stp?

Je trouve juste "CC 1 à 5000" et "C4 5001 à 9950"


Dernière édition par tricycles.ch le Lun 29 Oct - 0:00, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 20:46

didierd a écrit:
D'après une des photos précédentes vu de dessous, l'arbre a l'air d'être en 2 parties (raccord visible àdroite de la batterie)

Didier

Je suis de ton avis, arbre de C4 en eux parties
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 20:55

La caisse ressemble beaucoup à celle-ci vendue aux enchères à Paris





Vue arrière de celle en vente :





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Guil58



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 21:11

tricycles.ch a écrit:
Guil58 a écrit:
Ah si, le numéro de moteur correspond a un bloc pour CS d'après l'ouvrage de Gilles .

scratch Ou as-tu trouvé cette info dans le livre à Gilles? je viens de le consulter et je ne trouve pas, peux-tu faire un scan et le poster sur le forum stp?

Je trouve juste "CC 1 à 5000" et "C4 5001 à 9999"



En effet pour CC et CS même numérotation de bloc moteur. De 5000 a 9950.
En revanche pour l'arbre c'est un de C
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 28 Oct - 23:59

scratch Il y a un petit problème, dans son premier livre, édité en français, Gilles mentionne : " CC 001 à 5000" les "C4 5001 à 9950" et CS 20001 à 21400" un problème ou faute de frappe lors de la traduction en anglais? Suspect

Mais d'autres observations donnent a penser que les moteurs étaient numérotes d'après leurs sorties usine sans faire la différence entre les types de voiture ou de carrosserie. (Sport, Tourisme, etc..)
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vince33

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Lun 29 Oct - 10:30

Guil58 a écrit:
Ah si, le numéro de moteur correspond a un bloc pour CS d'après l'ouvrage de Gilles .

pour moi, 8756 en numero de moteur, c'est un numero de C4.
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Christian Cottes

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Lun 29 Oct - 12:35

Le bloc semble être celui d'un C4 (n° 5001 à 9950 comme il a été dit). La plaque de carter d'huile de plus grand volume et ailetée vient soit d'un CS, soit d'un C4.
Le plus étonnant est la mention " HP : 5", alors que CC, CS et C4 sont des 6 cv.
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