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 Amilcar divers

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tricycles.ch



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Sam 6 Aoû - 21:59

tricycles.ch a écrit:
study scratch on ne l'avait pas déjà vu par ici Suspect

22mil (à négocier) me semble correct vu tout le travail déjà fait, mais comme il s'agit certainement d'un châssis de C4, il y a pas mal de choses à revoir et à reprendre(carrosserie, intérieur, supports des lames inversées, etc...)  Rolling Eyes

http://www.prewarcar.com/classifieds/ad190974.html














Very Happy Apparemment, il y en a une qui a changé de robe

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1002292759.htm?ca=12_s

Caisse pour ancètre 1920-1925





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renaud

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 7 Aoû - 10:26

Résumons-nous. Ce n'est pas le bon châssis? Ni la bonne carrosserie? Shocked
Cette carrosserie paraît très professionnellement faite par ailleurs. British made?
Il ne la vend pas bien cher, mais il faut en avoir besoin...
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tricycles.ch



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Lun 8 Aoû - 22:40

Very Happy Celle-ci est resté 3 jours sur la LVA en ligne et elle s'est vendue What a Face

http://www.lva-auto.fr/petites-annonces.detail.php?id=173154

AMILCAR - CC - 1923

skif acajou, restaurées mécanique et carrosserie, certificat FFVE pour C.G. collection. Base cote L.V.A. à deb.







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emlaserve



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 9 Aoû - 19:01

Bonjour

J'ai besoin de précision sur les roues AR de CGSs elles ont combien de rayon et de quel diamètre svp?
Merci
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 9 Aoû - 20:28

http://cercle.amilcar.free.fr/?page=desc_cgss&father=technique

Roues à rayons métalliques de 50 rayons, détachables selon le système Rudge avec pneus de 27 x 4 (400 x 19).
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emlaserve



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 9 Aoû - 20:42

Merci tricycles.ch il me semblait avoir entendu dire qu'il y avait plus de rayons sur les roues Ar par rapport aux AV.
Je dois me tromper alors!
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tricycles.ch



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 9 Aoû - 21:14

Very Happy De rien emlaserve

40 rayons sur CC-CS-CGS jusqu'en 1924, après 50 rayons, sur CGSs 50 rayons

Il y a peut être des spécialités

"Le Décoiffé" Christian Cottes doit pouvoir nous éclairer sur le sujet
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Christian Cottes

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mar 9 Aoû - 23:08

Le decoiffé.oc (pour Occitanie) confirme, selon ses propres sources, les dires de tricycles.ch...

1924 semble une date plausible pour le passage de 40 à 50 rayons. Il y a-t-il eu à cette occasion un élargissement des jantes ? C'est aussi à cette époque que les pneus à tringles ont remplacé progressivement les talons, certes esthétiques mais décidément trop problématiques.

Mon Cs est équipé de roues de marque Rigida de 2,5 x 19 " (pouces), 40 rayons, sur moyeu Rudge, et actuellement montées en pneus de 350 x 19, assez proches des frêles dimensions de l'époque. Si on considère que les derniers CGS, puis les CGSS, ont été montés avec des pneus de 400 x 19 ou équivalent d'époque, alors on peut admettre que la largeur des roues était passée à 3 ", le diamètre restant à 19 ".

En tous cas, à éviter : les roues de 18 " et les pneus trop larges (comme le 450 x 19)
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emlaserve



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 10:39

Merci pour cette réponse précise.
Tant que l'on est dans le sujet jante est ce qu'on peut trouver actuellement des moyeux Rudge de re-fabrication correct?

Souvent je me dits qu'avec toute ces répliques de Bugatti et autres fabriquées que se soit en Argentine, Tchéquie et Angleterre, forcément il y a quelque part de la fabrication à neuf de jante ,instrument de bord et autres pièces intéressantes pour nos joujous....
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Christian Cottes

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 10:44

Roues : en France La Roue Provençale, et en Angleterre MWS (entre autres)
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renaud

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 11:31

Nous avons déjà parlé de MWS Emlaserve ICI.
Si tu as besoin d'aide pour la langue de Shakespeare on peut t'aider  Cool .
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emlaserve



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 13:25

Merci Renaud oui on en avait parler je suis bien aller voir sur le site mais comme j'ai un soucis avec l' anglais le choix et la compréhension sont difficiles.
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rene gillet



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 13:51

Christian Cottes a écrit:
....... Roues : en France La Roue Provençale ......

Le patron est en prison, la boutique du Thor à l'abandon ...... !!
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renaud

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 14:53

emlaserve a écrit:
Merci Renaud oui on en avait parler je suis bien aller voir sur le site mais comme j'ai un soucis avec l' anglais le choix et la compréhension sont difficiles.

Les jantes se définissent par leur largeur et leur diamètre bien sûr. Inox ou acier. Celles que j'ai pris sont en inox poli. Cela ressemble parfaitement à du chrome.
Pour les rayons (spokes) acier ou inox aussi,  il y a le diamètre et la longueur évidemment mais aussi l'angle du coude.
Comme je l'ai déjà dit le mieux est de fournir un modèle car mesurer l'angle...
Les écrous (nipples) sont en acier.
Comme je le disais on peut t'aider pour leur poser des questions! Wink
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 15:14

rene gillet a écrit:
Christian Cottes a écrit:
....... Roues : en France La Roue Provençale ......

Le patron est en prison, la boutique du Thor à l'abandon ...... !!

Laughing Ouf, j'ai donné mes jantes à faire il y à 10 mois et elles sont à nouveau sur la voiture.

Si je comprend bien je l'ai échappé belle!

Dommage, le savoir faire qui se perd! et il n'y a pas beaucoup de bonnes adresses en France.

Il s'agit d'une faillite?
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 15:25

Suspect le site existe toujours

http://www.la-roue-provencale.com/accueil.html
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 15:57

http://www.classiccarama.com/classic-car-parts/search/?keyword=wheels-part-types
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Christian Cottes

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 19:50

Attention avec les Anglais à la position des rayons sur la jante. Ils sont souvent outer-laced (positionnés sur le plat extérieur de la jante), par opposition à center-laced (positionnés sur la nervure centrale de la jante)
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rene gillet



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 20:25

tricycles.ch a écrit:
..... Il s'agit d'une faillite? .....

Je ne connais pas le fin mot .... mais probable sordide histoire qui relève de la cour d'assises !
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 23:11

rene gillet a écrit:
tricycles.ch a écrit:
..... Il s'agit d'une faillite? .....

Je ne connais pas le fin mot .... mais probable sordide histoire qui relève de la cour d'assises !

Shocked Eh bah ....M...alors
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emlaserve



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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 10 Aoû - 23:22

bien moi qui voulait faire rayonner un moyeu je vais devoir passer par l'Angleterre.
Ceci étant je ne me prononcerai ici mais j'aurais plein de choses à dire sur certaines pratiques de ce pro.
Du coup je vais avoir besoin de l'aide de Renaud pour comprendre ce que je dois commander.
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renaud

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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Jeu 11 Aoû - 9:56

emlaserve a écrit:
Du coup je vais avoir besoin de l'aide de Renaud pour comprendre ce que je dois commander.
Avec plaisir mon ami!
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Ven 12 Aoû - 22:41

Ok Renaud je note on en discutera en temps voulu.
Merci
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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Mer 17 Aoû - 22:33

Very Happy Amilcar 5CV à EUR 35000, ca fait cher le cheval Shocked à moins qu'elle ait vraiment 40000 km Suspect

https://www.leboncoin.fr/voitures/1006346064.htm?ca=12_s

Amilcar
1935
40000 kms
très bon état





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MessageSujet: Re: Amilcar divers   Dim 21 Aoû - 12:43

Message de l'Admin :

Celle-ci Tricycles.





Bon dimanche.
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