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 Monsieur Antony

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gjm

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Jeu 4 Mai - 16:19

Superbe hâte de la découvrir au VRM...bon en attendant ce soir je vais aller chercher de l'outillage pour cette automobile...qui pourrait faire l'objet d'un croquis....

A bientôt
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Oldtoys

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Ven 5 Mai - 9:26

gjm a écrit:
je vais aller chercher de l'outillage pour cette automobile...qui pourrait faire l'objet d'un croquis....

Super je vais avoir un croquis d'extracteur de moyeux de camion!!!! lol!

La haute direction du VRM a placé la chose non pas sur le stand Castrol ou on s'envolle mais chez Motul... pirat  .....SAE50 quand tu nous tiens Razz
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gjm

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Ven 5 Mai - 10:09

Oldtoys a écrit:
gjm a écrit:
je vais aller chercher de l'outillage pour cette automobile...qui pourrait faire l'objet d'un croquis....

Super je vais avoir un croquis d'extracteur de moyeux de camion!!!! lol!

La haute direction du VRM a placé la chose non pas sur le stand Castrol ou on s'envolle mais chez Motul... pirat  .....SAE50 quand tu nous tiens Razz

pour le croquis d'extracteur: lunettes de soleil obligatoires tellement il brille !!
chez Motul ben si c'est à l'abri pourquoi pas ! Laughing
à demain
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Villard 350

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Lun 8 Mai - 12:34





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Oldtoys

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Lun 8 Mai - 17:54

Villard 350 a écrit:



Merci Olivier!
On a laissé passer la Delage car elle n'avait pas de phares et était pressée de rentrer avant la nuit!
Quel beau bleu ces autos Françaises !
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popoffe



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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Mar 9 Mai - 0:30

Je la trouve bizarre cette Delage.
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MessageSujet: VRM 2017   Mar 9 Mai - 19:45

Normal, ce n'est pas une Delage Laughing C'était après l'apéro ?
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Oldtoys

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Mar 9 Mai - 23:14

Oups, Frazer Nash, il faut qu'il révise Oldtoys.... Les belles bleus de France en prennent un coup du coup drunken
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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Sam 13 Mai - 11:06

Very Happy Elle est magnifique ton Antony Oldtoys Wink meme quand elle se fait dépasser par une DelFrageNerZach drunken
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Oldtoys

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Jeu 8 Juin - 14:18

Pour faire suite a cette bévue de culture automobile, retournons a l'auto et sa sécurité active
Le St Christophe du TDB et le klaxon montés a la hâte, n'ont que partiellement ammélioré la capacité de freinage de l'Antony (sans H) et de ses uniques freins arrières
Donc visite du sous-sol total pour trouver une tringlerie plus sophistiquée que prévue.
A gauche, commande pied en haut, frein main en bas sur un axe solidarisé par une dizaine de rivets (quand?) alors qu'a l'arrière à droite les leviers sont indépendants. Avec un réglage d'usure plus avancé sur roue droite en haut...


Extraction du moyeu, pas simple meme avec ce petit arrache... Pression est-ouest quand je tapotte nord-sud pour ne pas deformer le tambour acier  study le "clac" vient


Surprise (pour moi en tous cas) 4 segments par roue, et double roulement solidaires du tambour, axe double clavette.


En effet 2 cames indépendantes par tambour agissent sur chaque paire de segment pour réglage de portée. 2 commandes dans le même tube avec graissage du tube interne


Les segments sont partis à l'adresse de Renaud car les garnitures étaient usées jusqu'aux rivets sur la roue droite, mauvais réglage....
Les vagues du moulage des segments ont été garnies de chutes de garniture a la bonne épaiseur, les nouvelles matières non tissées n'étant pas vraiment conformable a ce type de contrainte de surface
Plus de surface de portée sur tambour donc
4 rivets uniquement pour "peace of mind" car les colles ont fait de gros progrès, dixit le Gary


Détail superbe, des bagues bronze en queue d'aronde moulées dans l'aluminium, révélées par le microbillage du cordonnier. De quoi freiner pendant 3 siècles...
De l'autre coté, talon acier vissé pointé et goupillé pour la came.


J'en suis arrivé a la conclusion, que les freins avants.... soi disant absents.... étaient à l'arrière.  sunny
A suivre après remontage et essai. L'espoir est de pouvoir au moins bloquer les roues arrières. Ineptie pour certains, énorme progrès pour Antony et ses passagers, et... Ses confrères de rallye... What a Face affraid What a Face


Dernière édition par Oldtoys le Jeu 8 Juin - 15:35, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Jeu 8 Juin - 14:56

Very Happy Je suis curieux d'entendre ton témoignage du résultat et surtout de savoir de quel coté de la route tu parts si tu arrives à bloquer tes roues arrières What a Face


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Villard 350

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Jeu 8 Juin - 19:57

Déjà je trouve esthétiquement beau cet assemblage (bague/mâchoire).
La bagues est techniquement très bien immobilisée ,une fois la mâchoire coulée autour.
Mais que de mal ils se donnaient à l’époque car usiner un bague comme cela ,nécessitait l'affutage d'outils spéciaux.
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renaud

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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Jeu 8 Juin - 20:55

Salut,
tricycles.ch a écrit:
Very Happy Je suis curieux d'entendre ton témoignage du résultat et surtout de savoir de quel coté de la route tu parts si tu arrives à bloquer tes roues arrières  What a Face

Tsst tsst!

Villard 350 a écrit:
Déjà je trouve esthétiquement beau cet assemblage (bague/mâchoire).
La bagues est techniquement très bien immobilisée ,une fois la mâchoire coulée autour.
Mais que de mal ils se donnaient à l’époque car usiner un bague comme cela ,nécessitait l'affutage d'outils spéciaux.

Je pense que ces bagues bronze étaient venues de fonderie et seul l'alésage usiné.
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MessageSujet: Re: Monsieur Antony   Jeu 8 Juin - 22:45

Very Happy Ah renaud, te revoilà enfin, ça fait plaisir Wink

La traduction de ta pensée avec ce "Tsst tsst!" Question
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