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 Anton Deja de la flandres

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antondeja



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MessageSujet: Anton Deja de la flandres   Lun 29 Nov - 17:58

Bonjour tous ,

Je suis Anton Deja et jes suis de Waregem - Belgium .

Mon voiture est une Amilcar M3 Roadster de 1933 .

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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Lun 29 Nov - 18:44

Very Happy Salut Anton et bienvenue sur le Forum Very Happy
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sherlock

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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Lun 29 Nov - 20:36

Goedemorgen en welkom, Anton :-)

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manureva58

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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 8:32


Welcom Anton !!!
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antondeja



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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 14:35

J'ai des problemes avec mon Amilcar , demarreur et carbu .

Aider moi svp ?

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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 16:08

Quel genre de problemes Anton ?
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antondeja



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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 17:02

Carbu toujours tros riche Ralenti = 045 , cigleur = 110-51 , flotteur 23 gram , couvercle cigleur 300 13 , type 26 FH
Lanceur qui rentre de temp en temp pas dans le couronne et abime les dent du demarreur .




Dernière édition par antondeja le Mar 30 Nov - 17:12, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 17:10

Il faut savoir si le carbu correspond à ta voiture scratch , type et marque du carbu les réglages ? Montage d’origine ?
Modèle de voiture ? Cylindrée ? study
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antondeja



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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 17:15

Le voitures est moteur M3 7CV tours 1800 avec scintilla magneto , Ducel demarreur

Carbu Solex 26 FH
Flotteur 23 gram
Cigleur ralenti 045
Cigleur grand 110 -51
Couvercle cigleur grand 300 13

Le moment je demare le moteur , l'essence coule du carbu

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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 17:40

Le moteur tourné avant normalement ?
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antondeja



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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mar 30 Nov - 18:27

J'ai acheter le voiture deux semaine passe apres une restauration complet ( etat neuf ) Le moteur tourne tres bien chaud mes toujour quand il est froid le carbu coulle d'essence .
Jai mi un carbu SU H1 desu et le moteur tourne impecable chaud mes difficille a demmarer. Le moment je mi le Solex les probleme commence , bougies noir et humide , tres dificille a demarrer , moteur tourne pas bien .
Les bougies sont neuf .
Avec le demarreur qui functionne mal ca deviens difficile de essaiyer tres sauvant .
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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Mer 1 Déc - 12:34

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jfsavouret



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MessageSujet: roadster M3 ?   Mer 29 Déc - 17:55

Bonjour,

Je ne suis pas sûr que le roadster M3 existe (pas sûr du tout, même). Pour moi cette voiture est un bitza. La M3 est une berline en bois toilé "weyman" avec un 1244 cc en alimentation par gravité. Donc la carrosserie n'est pas la bonne. Le capot fait bien M3 cependant.
La mention "1800 tours" fait penser à un moteur 1340 cc de B38 dont c'était le régime de puissance maxi (33 cv). C'est curieux: ou les deux moteurs ont le même régime de puissance maxi, ou on a fait valser les étiquettes. Ca ne va pas être facile de mettre le moteur comme il faut. Le SU H1 est trop petit. Il faut un H2 (1 1/8, pas 1 1/4) voire deux.

Ca me fait penser à la Delage D1 que mon père avait sciée pour en faire une décapotable et installer un kayak Lakeside sur des portants.
J'ai aussi des photos de sa J2 à moteur Delage, je vais essayer de les retrouver car la voiture fait un peu J2 aussi. Ca pourrait aider.

JF "Badfrog" Savouret
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Seven

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MessageSujet: Re: Anton Deja de la flandres   Jeu 30 Déc - 12:21

Hello and welcome
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